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中国交【jiao】通新闻|57岁“老黄牛〖niu〗”为“wei”“金豆子『zi』”护航「hang」

admin2021-10-149

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中国交通新闻|57岁“老黄牛”为“金豆子”护航

10月7日,密山谷丰油脂专用线内,金色的糙米随着传送带源源不断地流入集装箱中,不远处密山站货运主任杨斌正在向货主李彦平介绍运输情况,这是密山站节日期间装运的第346车粮食。

密山站是中国铁路哈尔滨局集团有限公司鸡西车务段管内的三等站,始建于1934年,坐落于“北大荒”精神的发源地密山市,办理整车、集装箱货物发到业务。上世纪90年代,小小密山站作为繁忙的转运中枢,源源不断地将生产物资运往全国各地,时至今日,密山市作为“天下粮仓”之一,密山站再次发挥运输作用将粮食运往全国各地。今年是57岁的杨斌,在货装岗位上工作的第41年。

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“维护国家粮食安全,确保中国饭碗装满优质龙江粮,是铁路人的责任。我们要为‘北大仓’当好粮食安全‘压舱石’,贡献铁路力量。”杨斌作为土生土长的密山人、当年北大荒开拓者的后代, 没有人比他更熟悉家乡,也没有人比他更了解铁路安全、快捷的运输优势。他希望通过自己的努力,保证每一车粮食安全到达,这样才能吸引更多的粮食企业选择铁路运输。

今年黑龙江粮食产量再创新高,为确保国庆节期间粮食运输工作有序进行,杨斌利用节前的半个月时间,带领车站货运人员,对辖区内鑫宏米业、稻花乡米业、中粮集团、益海嘉里等20家粮食企业的货源进行走访调查,了解企业对粮食运输需求及运输意向,在走访结束后,他将反馈信息进行梳理,将这些企业分门别类建立客户信息档案资料库,对节日期间发货的企业进行标注,提前安排运输计划,根据企业需求为其定制散粮车、20英尺35吨敞顶箱、棚车运输等方案。他对大型粮库、粮食加工企业每周定点定时走访一次,对个体经营户也做到每周走访1-2次,随时帮助他们解决困难。

杨斌是出了名的“老黄牛”,遇到各类疑难问题,从不退缩。工作时间长了,他有一套自己的工作方法,先急后缓,有条不紊,无论多忙碌,他都要理清思路逐项解决。节日期间车站运量激增,为确保粮食高效运输,杨斌紧盯各个环节,加强与各部门和各发粮企业的沟通联系,灵活掌握企业的备货情况,提前准备人力、机具,加快车辆周转,在运输服务、请车配车、吊装作业等环节为企业创造运输条件。他手机里面有几百个手机号,每个手机号备注的很详细,从企业负责人、商铺老板、箱卡司机、装卸队到泥工瓦匠应有尽有,“我从来不删手机号,货主遇到问题时多一个号就有可能多一个解决方法”。 中国华粮密山粮库到密山站货场途中有一段不到3米的土道,影响短驳汽车行驶,杨斌联系工人拉来路料将场地平整;密山市谷丰油脂有限公司没有铁路装车经验,杨斌帮助企业联系集卡车背集装箱到企业加工场,当日加工当日入箱,并做好装载质量检查,确保集装箱列车安全抵达目的地,有效节约了装车时间和企业运输成本。

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